Краны мостовые электрические однобалочные опорные устройство


Кран электрический однобалочный опорный. Передвижение крана по путям осуществляется посредством электрического привода. На каждой приводной буксе установлен свой привод, состоящий из мотор-редуктора или электродвигателя и зубчатой передачи.

Краны мостовые электрические однобалочные опорные устройство

Пролетная и концевая балка соединяются между собой с помощью болтовых соединений. Кран может поставлятся с талью или без тали - по согласованию. Пролетная балка представляет собой двутавровую балку, но может иметь различную конструкцию в зависимости от пролета крана для обеспечения необходимой жесткости и прочности крана.

Краны мостовые электрические однобалочные опорные устройство

Электрооборудование крана состоит из электродвигателей мотор-редуктора, пускорегулирующей и защитной аппаратуры, токоподвода. Пример условного обозначения мостового электрического однобалочного опорного крана грузоподъемностью 2 т, пролетом 9 м, с высотой подъема 18 м, напряжением трехфазного тока В, исполнение У, для категории размещения 3: По согласованию с заказчиком возможно изготовление кранов с другими высотами подъёма.

Буфер тали состоит из резинового демпфера и кронштейна, закрепленного на пролётной балке с помощью болтов. Позиции с 9 по 19 - болты, гайки, шайбы.

На фото выше - вид на концевые балки крана опорного электрического мостового однобалочного. Основная пускорегулирующая и защитная аппаратура крана размещается в шкафу управления электрической тали, которой комплектуется кран. Окружающая среда должна быть не взрывоопасной, не содержащей агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металл и изоляцию электрооборудования, ненасыщенной водяными парами.

Балка концевая снабжена двумя буксами: Кран электрический однобалочный опорный перемещается по двум путям из рельса Р24 или квадрата 50 по согласованию возможны другие пути. Основная пускорегулирующая и защитная аппаратура крана размещается в шкафу управления электрической тали, которой комплектуется кран.

Основная пускорегулирующая и защитная аппаратура крана размещается в шкафу управления электрической тали которой комплектуется кран. Подача питающего напряжения на кран осуществляется гибким кабелем через шкаф ящик ввода. Кран электрический однобалочный опорный перемещается по двум путям из рельса Р24 или квадрата 50 по согласованию возможны другие пути.

Передвижение крана по путям осуществляется посредством электрического привода.

Кран электрический однобалочный опорный перемещается по двум путям из рельса Р24 или квадрата 50 по согласованию возможны другие пути. Позиции с 9 по 19 - болты, гайки, шайбы.

Окружающая среда должна быть не взрывоопасной, не содержащей агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металл и изоляцию электрооборудования, ненасыщенной водяными парами. Пролетная и концевая балка соединяются между собой с помощью болтовых соединений.

Пример условного обозначения мостового электрического однобалочного опорного крана грузоподъемностью 2 т, пролетом 9 м, с высотой подъема 18 м, напряжением трехфазного тока В, исполнение У, для категории размещения 3: В таблице приведены данные для кранов, оснащенных электрическими талями тип Т10 Болгария.

Управление краном производится электрооборудованием, собранным по схемам, прилагаемым к паспорту крана.

На торцах концевой балки установлены резиновые буфера на ограничение перемещения крана. Пример условного обозначения мостового электрического однобалочного опорного крана грузоподъемностью 2 т, пролетом 9 м, с высотой подъема 18 м, напряжением трехфазного тока В, исполнение У, для категории размещения 3:

Балка концевая представляет собой трубную сварную конструкцию, и снабжена двумя буксами: На торцах концевой балки установлены резиновые буфера на ограничение перемещения крана. Опорный кран мостовой электрический состоит из следующих основных узлов: Ящик крепится на кронштейне концевой балки при помощи пластины и болтового соединения.

Неприводная букса отличается от приводной тем, что вместо вала в ней установлена ось. Краны электрические опорные обозначаются следующим образом: Основная пускорегулирующая и защитная аппаратура крана размещается в шкафу управления электрической тали которой комплектуется кран.

Пролетная и концевые балки соединяются между собой с помощью болтовых соединений. Опорный кран мостовой электрический состоит из следующих основных узлов: Основная пускорегулирующая и защитная аппаратура крана размещается в шкафу управления электрической тали, которой комплектуется кран.

Подача питающего напряжения на кран осуществляется гибким кабелем через шкаф ящик ввода. Кран электрический однобалочный опорный перемещается по двум путям из рельса Р24 или квадрата 50 по согласованию возможны другие пути. Также на схеме показаны струна 5 , стойка раскоса 6 - 4 штуки, раскос 7 - 4 штуки, кабель 8.

Окружающая среда должна быть не взрывоопасной, не содержащей агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металл и изоляцию электрооборудования, ненасыщенной водяными парами. Управление краном производится электрооборудованием, собранным по схемам, прилагаемым к паспорту крана.

Балка концевая представляет собой трубную сварную конструкцию, и снабжена двумя буксами: На торцах концевой балки установлены резиновые буфера на ограничение перемещения крана.

Кран электрический однобалочный опорный перемещается по двум путям из рельса Р24 или квадрата 50 по согласованию возможны другие пути. Балка концевая представляет собой трубную сварную конструкцию, и снабжена двумя буксами: При этом H2 - в случае, когда пролетная балка представляет собой двутавр; H3 - в случае, когда двутавр пролетной балки усилен дополнительными элементами например - труба и т.



Стюардессы бесплатное порно
Сканы сексуальных девушек
Русские порно пародии на супергероев
Приятный секс с утра онлайн
Сексуальная мамаша
Читать далее...

Авторское право shopshoes24.ru © 2012-2019. Все Права Защищены.